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トヨタ ラクティス NCP120 14/04〜 DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド Mタイプ フロント用 311506

■Mタイプ 型式別一覧表 車名 型式 年式 備考/グレード F/R 型番 ラクティス NCP120 10/11〜14/04 ＿ F 311506 Rear DISC R 315508 Rear DRUM R 設定なし 14/04〜 ＿ F 311506 Rear DISC R 315508 Rear DRUM R 設定なし ■ストリート Mタイプ 詳細 ストリート用ダスト超低減パッド ・ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減！ ・高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に！ ・唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適 ・ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献 Mタイプはストリート専用です。

サーキットでのご使用はできません。

万が一、サーキットで お使いになり、早期摩耗等を起こしたとしても一切責任を持てないことを予めご了承下さい。

・ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。

・上記数値はあくまでテスト条件での評価値です。

鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。

気になるブレーキダストについて ブレーキダストの一番の弊害は車輌の美観を損なうことです。

幾ら高価なホイールを装着していても、ホイールが真っ黒ではドレスアップ効果も薄れます。

しかも、ダストの大半はローターの削れたカス、つまり鉄粉であるため錆が発生しやすく、その錆がホイールを腐食させます。

錆を防ぎ、美観を保つには頻繁な洗車が必要となり、非常に手間なことです。

しかし、Mタイプを装着するだけで、これらの悩みや手間からも簡単に解放されます。

ノーマルパッドにはない優れた性能を備えた超ダスト低減パッドMタイプを是非、体感下さい。

  ■ BMW E36 M3の場合   ■ BE5レガシィRSKの場合   ノーマルブレーキパッドダスト量 （約1,000km走行時） DIXCEL Mタイプダスト量 （約1,000km走行時） ノーマルブレーキパッドダスト量 （約1,000km走行時） DIXCEL Mタイプダスト量 （約1,000km走行時）■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。

） メーカー 車種 年式(西暦) 型式 トヨタ ラクティス 14/04〜 NCP120 ◆適合グレードおよび備考(要確認) ＿

楽天で購入15,034円（税込み）